현대차가 타이어 제조사와 차량 개발 단계부터 협업을 진행하는 것은 이번이 처음이다. 주행거리 증대와 소음 저감 등 전기차 특성에 맞춘 혁신적인 타이어 개발로 이 시장에서 돌파구를 찾으려는 복안으로 풀이된다.
현대차는 최근 프랑스 클레르몽 페랑에 위치한 미쉐린 연구소에서 양웅철 현대차 부회장(사진 왼쪽), 플로랑 미네고 미쉐린 부회장 등이 참석한 가운데 ‘현대차ㆍ미쉐린 기술협력’ 계약을 체결했다고 15일 밝혔다.
두 회사는 신개념 전기차 전용 사계절 타이어는 물론 제네시스 G80 후속 모델 등 현대차의 신차에 적용할 타이어를 공동 개발해 주행성능 기술 역량을 강화해나갈 계획이다.
방점은 2020년 이후 출시 예정인 차세대 전기차 모델의 타이어 개발에 찍힌다.
현대차는 차량 개발 선행 단계부터 미쉐린의 차세대 타이어 재료와 구조 기술을 적용해 협업에 나선다.
양사는 기존 전기차가 보여준 타이어 기술력을 뛰어 넘어 저항 감소를 통한 주행거리 증대, 소음 저감 등 혁신을 추구하겠다는 전략이다.
제네시스 G80 후속 모델 등 현대차의 신차에 사용할 타이어 성능 강화도 노린다.
승차감과 핸들링, 소음 및 진동 부문에서의 고객 만족도를 극대화하기 위해 다양한 타이어 시험 및 해석 연구 부문에서 미쉐린과 공동 연구를 진행할 계획이다.
시간과 장소, 비용 등 제약에 얽매이지 않고 실제 서킷의 주행 환경을 구현해내는 ‘한계 핸들링 구현 타이어 평가법’ 등을 통해 고속 조건에서 나타나는 진동 특성을 파악할 계획이다.
현대차는 타이어 성능 평가의 효율성 증대는 물론 향후 출시되는 신차의 승차감 및 핸들링 성능을 더욱 강화해나갈 것으로 기대하고 있다.
배두헌 기자/badhoney@heraldcorp.com
