지난 21일(현지시간) 스페인 마드리드에서 열린 2018 다카르 랠리 공식 출전 기자회견에서 공개된 티볼리 DKR은 티볼리 디자인 기반의 후륜구동 랠리카로 개조된 차량이다. 최대 출력 405hp/4200rpm, 최대 토크 550Nm/4200rpm의 6ℓ급 V8 엔진이 탑재됐다. 정지 상태에서 100Km/h까지 4.4초만에 주파할 정도로 날렵하고 강력한 성능을 갖췄다.
티볼리 DKR에 오르는 선수는 지난 7월 유로피안 다카르 챌린지(European Dakar Challenge) 겸 스페인 오프로드 랠리 챔피언십(CERTT) 구간레이스인 아라곤 레이스(Baja Argon Race)에서 우승한 오스카 푸에르테스(Oscar Fuertes)다.
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| 파일럿 오스카 푸에르테스(오른쪽)와 공동파일럿 디에고 발레이오 폴게이라가 2018 다카르 랠리 완주와 포디움 입성을 목표로 달릴 티볼리 DKR과 함께 하고 있는 모습.[제공=쌍용자동차] |
그는 지난 7월 사륜구동 티볼리 랠리카(Tivoli Rally Raid 4WD)로 우승 트로피를 거머쥐며 2018 다카르 랠리 진출권을 획득한 바 있으며, 이번이 생애 첫 다카르 랠리 데뷔전이다.
티볼리 DKR과 함께 오스카 푸에르테스 선수는 내년 1월 6일 페루 리마(Lima)에서 출발해 볼리비아 라파즈(La Paz)를 거쳐 20일 아르헨티나 코르도바(Cordoba)에서 피날레를 장식할 2018 다카르 랠리에 참석해, 약 9000Km에 이르는 죽음의 레이스를 펼치게 된다.
이번 랠리는 대회 개최 40주년 및 중남미 지역에서의 10번째 개최를 기리기 위해 총 14개 구간 중 절반이 모래언덕 및 사막지역으로 구성돼 역대 가장 험난한 랠리가 될 것으로 예상된다.
한편 쌍용차는 지난 1994년 코란도 훼미리로 다카르 랠리에 첫 출전해 한국 자동차 브랜드 사상 최초 완주 및 종합 8위라는 우수한 성적을 거둔 바 있으며, 이후 무쏘와 카이런으로 출전해 3년 연속 종합 10위 내 입성 기록을 세우는 등 기술력을 인정받았다.
최종식 대표는 “9년 만의 다카르 랠리 도전은 쌍용자동차 브랜드와 뛰어난 기술력을 다시 한 번 전세계에 알리는 좋은 기회가 될 것”이라며 “앞으로도 세계 유수의 모터스포츠 경기 참가는 물론 적극적인 마케팅 활동을 통해 글로벌 SUV 전문기업으로서의 입지를 더욱 공고히 하고 글로벌 판매를 확대해 나갈 것”이라고 말했다.
pdj24@heraldcorp.com
