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  • 위기의 현대라이프…대주주 기대어 회생 모색
현대차그룹 퇴직연금 집중
해외투자 확대...흑전 목표


[헤럴드경제=신소연 기자]현대라이프생명이 올해 흑자전환을 목표로 사업구조를 전면 개편했다. 하지만 독자 회생이라기보다 대주주에게 기댄 전략이 많아 당장 급한 불만 끄려는 것이 아니냐는 분석이다.

22일 보험업계에 따르면, 이재원 현대라이프생명 대표이사는 최근 전 직원들을 대상으로 ‘2018년 사업계획 워크샵’을 개최하고 올해 사업 전략을 설명했다.

이 대표는 이 자리에서 “지난해 경영 정상화를 위한 자구노력 방안을 시행하며 비효율적인 부분들을 줄여왔다”라며 “올해는 실질적인 체력과 경쟁력을 바탕으로 흑자 시현의 원년이 될 것”이라고 말했다.


이날 제시된 현대라이프의 경영전략은 크게 3가지다. 우선 상품 판매채널 중 일반대리점(GA)과 방카슈랑스(BA)를 포기하고, 텔레마케팅(TM)만 남겨두기로 했다. TM영업은 현대카드의 영업전략인 데이터 사이언스(Data Science) 전략을 바탕으로 경쟁력을 강화한다는 방침이다. 전속 보험설계사(FP)는 150~200명의 최정예 부대만 남기고 모두 정리한다. 당초 지난해 70여개의 지점을 모두 없애면서 개인영업을 모두 접을 것으로 예상됐지만, FP조직을 일부 살려 명맥을 유지하기로 한 셈이다.

중점 영업 대상도 개인영업보다는 퇴직연금 시장을 중점 공략한다는 방침이다. 현대차그룹이라는 든든한 뒷배가 있다보니 퇴직연금 시장에서는 당분간 큰 리스크 없이 두각을 나타낼 수 있다는 복안에서다. 현대라이프는 지난해 현대차에 이어 현대모비스와도 퇴직연금 계약을 유치했다. 실제로 지난해 11월 말 현재 현대라이프의 퇴직연금 잔액은 총 1조1767억원인데, 이중 98.32%인 1조1570억원이 현대차 그룹 물량이다.

자산운용 쪽은 최대주주인 대만의 푸본생명을 벤치마킹해 해외채권 투자를 확대한다는 계획이다. 현대차그룹으로부터 1조원 이상의 퇴직연금 물량을 받은 만큼 자산운용을 강화할 필요가 있는데, 그 노하우를 대주주인 푸본생명으로부터 전수받는다는 것이다.

보험업계 관계자는 “현대라이프가 당장 급한 불은 끌 수 있겠지만, 대주주와의 종속 관계는 더 심해질 것”이라며 “당분간 독자경영은 힘들지 않겠나”라고 말했다.

carrier@heraldcorp.com
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