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| 김현미 국토교통부 장관이 14일 정부세종청사에서 BMW 리콜차량의 강제 운행정지 명령을 담은 대국민 담화문을 발표하고 있다. [제공=국토부] |
하루 7000대 진단…수치상으론 주내 마무리
소비자들 “가솔린차량도 불…안전진단 확대를”
정부가 14일 BMW 차량의 운행정지명령을 발동한 가운데 실효성에 대한 의구심이 제기되고 있다.
국토부는 안전진단을 받지 않은 차량에 대해 불안이 계속되고 있다며 ‘자동차관리법’ 제37조에 따라 점검 명령과 함께 운행정지명령을 발동을 시장, 군수, 구청장에게 요청했다.
국토부 조치에 대해 업계에서는 회의적인 반응이다. 업계 관계자는 “지자체가 차량 소유 정보를 확인해 우편으로 내려야 하기에 실제 시행까지 수일 이후에나 가능할 것으로 보인다”며 “하루 7000대 가량이 안전진단을 받고 있는 상황인데 정부의 운행중지 명령 시점이 늦은 감이 있지 않나”고 말했다.
실제 BMW에 따르면 14일 오전 안전진단을 받은 차량은 7만9071대다. 아직까지 2만7000여대가 안전진단을 받지 않은 상태지만 하루 7000여대가 안전진단을 받고 있는 시점을 감안하면 이번주내 대부분의 차량이 안전진단을 받을 수 있다.
BMW 관계자도 “해외에 있거나 휴가시즌과 맞물려 안전진단이 마무리되는 시점을 정확히 예상할 수는 없다”면서도 “현재 차량 소유주들에 연락을 해 독려를 하고 있다”고 밝혔다. 이 관계자는 “14일 이후에도 기한 없이 안전진단을 계속 진행할 것”이라고 말했다.
당초 BMW 코리아는 매일 약 1만여대를 차량을 처리해 오는 14일까지 리콜 대상 차량 10만6000여대에 대한 안전진단을 완료하겠다고 밝힌 바 있다.
실제 피해를 보고 있는 BMW 차주들은 ‘올 것이 왔다’면서도 되레 차분한 반응이다.
개인의 안전을 위해서라도 일단은 서둘러 안전진단을 받아야 한다며 서로를 독려하는 한편, 어느 시간대에 방문하면 대기 없이 진단을 받을 수 있는지 정보를 공유하는 모습이다.
다만 운행중지라는 특단의 조치를 취하면서까지 안전진단을 100% 이행하는 것에 대해선 일부 회의적인 반응을 보이고 있다.
안전진단 진행 여부와 관계없이 여전히 ‘BMW 포비아(공포증)’ 현상이 좀처럼 수그러들 기미를 보이지 않고 있기 때문이다. 회사에서 BMW 차량 전용 주차공간을 만들었다는 얘기부터 자신이 거주하는 아파트에서 입주자 회의를 통해 BMW 리콜 대상 차량은 지하에 주차할 수 없도록 했다는 제보 등이 BMW 오너 커뮤니티에 하루에도 서너 건씩 올라오고 있다. 이에 차주들 사이에선 운행중지 결정이 BMW포비아 현상을 확산시키는 것 아니냐는 우려도 제기되는 현실이다.
리콜 대상이 아닌 BMW 차량을 소유하고 있는 차주들 가운데서도 일부 불안의 목소리가 흘러나오고 있다.
최근 디젤이 아닌 가솔린 모델 등에서도 화재가 잇따라 발생하며 안전진단의 범위를 확대해야 한다는 주장이다.
이런 가운데 BMW가 화재 원인으로 지목한 ‘EGR(배기가스 재순환장치) 모듈’을 둘러싼 논란은 계속되고 있다. EGR 모듈 결함만으론 유독 한국에서만 관련 화재가 집중되고 있는 이유를 설명하기 어렵기 때문이다. 이에 국토부가 민관 조사단 회의를 통해 BMW 차량 엔진 소프트웨어 조작 가능성 등을 가리는 실험을 진행키로 하며 그 결과에 이목이 쏠리고 있다.
이정환ㆍ박혜림 기자/attom@
