• 페이스북
  • 트위터
  • 카카오스토리
  • 대기업
  • LS산전, ‘철도신호시스템’ 기술 독립

  • 기사입력 2018-09-12 11:24
    • 프린트
    • 메일
    • 크게
    • 작게
  • 페이스북
  • 트위터
  • 카카오스토리
구자균 LS산전 CEO 회장
한국형 무선 열차제어시스템
신림선경전철 공급자 선정


LS산전이 국내 최초로 유럽 등 해외 기업들이 주도해온 우리나라 도시철도 열차제어시스템 시장에 국산 시스템을 공급한다.

LS산전은 최근 서울시 신림선경전철에 자체 개발한 한국형 무선통신기반 열차제어시스템 ‘KRTCS(Korean Radio based Train Control System)’ 공급 사업자로 선정됐다. 신림선경전철은 샛강역에서 서울대학교 앞까지 총 11개 정거장을 연결하는 총 7.8km 노선으로 오는 2022년 2월 개통 예정이다.

KRTCS는 열차의 출발, 정지, 이동경로와 차량 간 간격을 원격으로 제어해 열차무인운전을 지원하는 시스템이다. 열차의 속도와 열차 간 간격을 자동으로 조절하고, 차량의 각종 상태정보를 지상으로 전달하는 ‘차상시스템’과 열차의 운영현황을 받아 제어하는 ‘지상시스템’으로 구성된다.

KRTCS는 해외 선진기업이 앞서 개발한 CBTC(Communication Based Train Control)가 와이파이(Wi-fi)를 기반으로 하고 있는 데 반해 Wi-fi는 물론 LTE 방식을 세계 최초로 적용한 것이 특징이다. 현재 국내 도시철도의 경우 서울1~9호선, 우이신설선 등 전국의 모든 도시철도는 해외 신호시스템으로 철도신호설비가 구축돼 있어, KRTCS가 도입되면 기존 대비 비용 측면에서 경제성을 확보하는 것은 물론 공사기간 단축, 유지보수 측면에서도 긍정적 효과가 있을 것으로 기대된다.

LS산전은 2012년부터 2014년까지 한국철도기술연구원의 KRTCS 프로젝트에 참여하는 등연구개발(R&D)에 집중해 글로벌 수준의 신뢰성과 안정성을 인정받고 있다.

전남 목포시 소재 KRTCS 시험선인 대불선(일로역~대불역, 약 11km) 시운전 구간에서 지상 및 차상시스템을 활용해 무인운전방식으로 열차간격제어를 포함한 종합성능시험을 성공적으로 통과하고, 안전성 최고 등급인 ‘SIL(Safety Integrity Level)4’를 획득하는 등 핵심 기술력을 확보했다.

LS산전은 이번 사업 수주를 시작으로 도시철도사업, 광역급행철도(GTX) 등 국내 철도망 구축 사업은 물론 동남아 지역을 중심으로 해외 시장 공략에 속도를 낸다는 전략이다.

이승환 기자/nice@heraldcorp.com
포토슬라이드
  • 핫보디, 핫비키니
    핫보디, 핫비키니
  • 마이애미 해변의 유혹( 誘惑)~~~
    마이애미 해변의 유혹( 誘惑)~~~
  • 피겨 요정 아찔연기 어디까지~~~~
    피겨 요정 아찔연기 어디까지~~~~
  • 이보다 섹시할 순 없다.~~~
    이보다 섹시할 순 없다.~~~
핫 클릭