오거돈 부산광역시장이 16일 오후 부산 해운대구 중동 파라다이스 호텔 부산에서 열린 '한-아세안 번영의 밤' 행사에서 환영사를 하고 있다. 연합뉴스

[헤럴드경제=홍태화 기자] 오거돈 부산시장은 17일 호소문을 발표하고 동남권 관문공항의 필요성을 강조했다. 특히 공항 문제가 총선용 이벤트로 끝나는 것이 아니냐, 부산·경남(PK) 지역의 이기주의가 반영된 것 아니냐는 일각의 주장에 대해 반박했다.

오 시장은 이날 기자들에게 보낸 호소문을 통해 “김해공항 확장으로 영남권 관문공항을 건설하자던 5개 시도 합의를 먼저 파기한 것은 대구·경북지역이며, 정치적으로 공항문제를 접근한 것도 박근혜 정부가 먼저”라고 했다. 이어 “지난 2014년과 2015년 발표한 영남권 상생발전을 위한 5개 시도합의는 영남권에 제대로 된 신공항을 건설하자는 것”이라며 “이 합의를 바탕으로 2016년 6월 국토부는 영남권 신공항으로 김해공항 확장을 결정한 ADPi(파리공항공단연구소) 용역결과를 발표했다”고 했다.

그는 “그러나, 같은 해 7월 1일 대구시장 및 대구지역 국회의원들은 정부의 김해공항 확장안을 수용할 수 없다는 공식성명을 발표했다”며 “불과 열흘 만에 5개 시도 합의를 부정한 것”이라고 했다. 그특히 “더욱 기가 막힌 것은 그 후 열흘 뒤인 7월 11일, 박근혜 전 대통령이 청와대 수석‧비서관 회의에서 대구공항 통합이전을 지시했다는 사실”이라며 “스스로 발표했던 영남권 신공항 합의를 대구, 경북지역의 요구에 따라 일방적으로 변경한 것”이라고 했다.

오 시장은 이에 대구·경북(TK) 지역 정치인을 만나 앞으로 공항문제를 논의해 나가겠다고 강조했다. 그러면서 그는 “부울경과 대구경북 모두는 수도권 일극집중체제라는 비정상적 구조의 피해자”라며 “대구, 경북지역 시, 도민과 함께 수도권에 맞먹는 영남권 경제공동체를 건설해 지역의 발전은 물론 대한민국 균형발전을 통한 정상화를 이루고 싶다. 이것이 공존을 위한 유일한 길”이라고 했다.

PK의 제안 입장도 정리해 밝혔다. 첫 번째 제안은 김해공항에 대한 기술적 검증을 넘어 ‘정책적 판정’이 이뤄져야 한다는 것이다. 오 시장은 “행정협의회를 구성하자는 것은 일관되게 제기해온 방안이다. 국무총리실 판정 이관은 기술적 검증에 국한되는 것이 아니라 정책적 판단까지 이뤄져야 한다. 책임과 권한을 가진 의사결정권자들이 충분히 논의하고 국무총리가 결정할 수 있도록 하자”고 했다.

두 번째 제안은 기술검증단의 구성의 공정성을 보장하자는 것이다. 오 시장은 “김해공항 적정성에 대한 논리적 대립의 주체는 부산·울산·경남과 국토부이므로, 양측에서 동수의 검증위원을 추천하는 것이 마땅하다. 또한 이 결과를 바탕으로 격렬한 논쟁을 벌이고 이에 대한 정책적 판단을 행정협의회를 거쳐 국무총리가 할 수 있도록 하자”고 했다.

마지막으로 오 시장은 국무총리와 부산·울산·경남 시도지사의 논의테이블을 제안했다. 오 시장은 “지금까지의 더딘 논의과정을 볼 때, 근본적인 합의는 결국 최고 의사결정권자들의 결단으로만 가능하다는 것이 입증됐다. 속도있고 발전적인 논의를 위해 국무총리와 부산·울산·경남 시도지사 간의 논의테이블을 만들어야 할 것”이라고 했다.

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