지난해 생산비율제 도입 여부를 놓고 논란을 벌였던 현대ㆍ기아차 노사가 올해도 국내외 생산물량 배분 및 신차종 투입을 놓고 신경전을 펼칠 기세다. 현대ㆍ기아차의 해외 생산량이 국내 생산량을 크게 넘어서면서 노조가 본격적으로 견제에 나선 것으로 풀이된다.

18일 현대차의 2011년 생산계획에 따르면 현대차는 올해 국내외에서 총 390만대를 생산키로 하고 이 중 53%를 웃도는 207만대를 해외에서 생산해 판매키로 했다. 이로써 지난해 처음 해외 생산량이 국내 생산량을 넘어선 데 이어 올해는 현대차의 국내외 생산량 격차가 더욱 벌어졌다. 현대차 러시아공장이 본격 가동에 돌입한 데 이어 미국, 체코 등 다른 해외 공장들의 가동률이 올라가게 된 데 따른 결과다.

이에 대해 금속노조 현대차 지부는 “작년보다 8만6000대 가량을 국내에서 더 생산키로 함에 따라 어느 정도 안정적인 물량을 확보한 것으로 평가할 수 있다”면서도 “올해는 해외 공장이 국내 공장 생산대수를 본격적으로 추월한 만큼 향후 대응해야 할 과제로 남게됐다”고 밝혔다.

작년 사측과 단체협약 개정 협상을 진행하면서 국내외 공장의 생산량 비율을 구체적으로 정하는 생산비율제를 강력하게 요구했던 금속노조 기아차 지부도 49년차 정기대의원대회 안건에 ‘해외공장 신차종 개발에 관한 논의 및 대책수립 건’을 포함시켰다. 노조와 합의 없이 국내에서 생산되는 차량을 해외공장에서 직접 생산하거나 신차종을 투입하는 것을 막아 국내 근로자들의 안정적인 물량을 확보하겠다는 것이다.