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[사진=연합뉴스] |
▶여야 3당 대선 준비 맞물려 ‘군 공항 이전’ 탄력…국회 ‘후방지원’ 전력=16일 정치권에 따르면 대구ㆍ광주ㆍ수원 등 주요 지역의 군 공항 이전 논의가 여야 3당의 19대 대통령 선거(이하 대선) 전략과 맞물려 탄력을 받고 있다. 광주시는 지난 4일 국방부의 ‘군 공항 이전 건의서’ 타당성 평가를 통과하는 데 성공했고, 대구시는 15일 군 공항과 민간공항(대구국제공항)의 통합이전 추진 방침을 확정지었다. 수원시 역시 이전 건의서에 대한 타당성 평가를 끝내고 이전 후보지 선정에 전력을 쏟는 모습이다. 19대 대선을 단 16개월 앞두고 ‘염원 사업’을 신속히 마무리해 치적을 쌓으려는 정치권의 경쟁이 시작된 것이다.
이처럼 군 공항 이전 경쟁이 과열되자 김동철 국민의당 의원(광주 광산갑)이 “대구ㆍ광주ㆍ수원 군 공항 이전을 형평성 있게 추진해야 한다”는 보도자료를, 윤재옥 새누리당 의원(대구 달서을)이 “대구 군 공항 이전을 위한 정부-국회-대구시 합동회의를 결성해야 한다”는 주장을 각각 내는 등 국회 역시 ‘후방 지원’에 들어갔다. 영남권 신공항 입지 선정을 둘러싼 ‘핌피(PIMFYㆍ수익 사업을 내 지방에 유치하겠다는 지역이기주의) 현상’이 정치권을 강타한 지 얼마 지나지 않아 새 갈등이 촉발된 셈이다.
▶‘동시 이전’은 불가능…새누리 “TK냐 호남이냐”, 국민의당 “공(功) 뺏기느냐 지키느냐”=문제는 3곳의 군 공항을 동시에 이전할 수 없다는 것이다. 황교안 국무총리는 지난달 국회 예산결산위원회 질의에서 “군 공항을 동시 이전 하기에는 재정적인 어려움이 있다”고 한 바 있다. 여야 정치권의 ‘힘겨루기’에 따라 군 공항 이전 우선순위가 달라질 수박에 없다는 이야기다.
우선 영남권 신공항 백지화 직후 대구 군 공항 이전을 ‘텃밭 달래기 카드’로 꺼내 들었던 새누리당은 곤혹스러운 모양새다. 호남 출신의 이정현 대표가 선출되면서 광주 군 공항 이전을 마냥 뒤로 미룰 수만은 없게 됐기 때문이다. 새누리당 주류는 특히 이 대표를 앞세워 ‘대구ㆍ경북(TK)-충청-호남’ 연합전선을 구축, 반기문 유엔사무총장 추대론을 불 지피는 데 주력하고 있다. 새누리당이 수원 군 공항 이전을 뒤로 미루고, 대구와 광주 군 공항의 연속 이전을 추진할 가능성이 크게 점쳐지는 이유다.
‘호남 표심’을 두고 새누리당과 경쟁 중인 국민의당은 광주 군 공항 이전의 공을 자신들에게 가져오는 데 주력하는 분위기다. 박지원 비상대책위원장이 “정부의 대구 군 공항 이전 추진은 명백한 새치기이자 위법이다. 대구만 보살필 것이 아니라 수원ㆍ광주도 보살펴야 한다”고 일갈한 것이 대표적인 예다. 지역기반이 호남밖에 없는 만큼, 광주 군 공항의 이전 순위를 대구보다 높여서라도 존재감을 드러내야 한다는 절박감의 발로다. 권은희 국민의당 의원(광주 광산을) 역시 “대통령이 특정 지역을 위해 (국책사업을) 진행하는 것은 형평성에 맞지 않는다”며 “대구 군 공항 이전 TF가 아닌 전국 군 공항 이전 TF를 구성해야 한다”고 강조했다.
▶더민주 “낙동강 오리알 신세 면해야” 양당 틈에서 ‘절치부심’=이런 가운데 소위 ‘낙동강 오리 알 신세’를 면하기 위한 더민주의 대응 방안에도 정치권의 이목이 쏠린다. 대구와 광주 군 공항 이전에 각각 정부와 여당(대구), 여당과 제3당(호남)의 힘이 쏠리고 있는 데 반해 더민주의 아성(牙城)인 수원 군 공항 이전은 사실상 요원한 상태다. 이에 따라 더민주는 수원시 및 시민단체와의 연대를 가속화 할 것으로 전망된다. 박광온 더민주 수석대변인은 “도심 군공항의 외곽 이전은 세 도시 해당 지역주민들의 숙원사업으로 법과 동일한 잣대에 따라 이뤄져야 한다”고 강조했다. “수원 군 공항 이전 건의서가 가장 먼저 타당성 평과를 통과한 만큼, 순서를 지키라”는 수원시민협의회의 입장과 일맥상통하는 주장이다.
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