폭스바겐의 고성능 전기차 ID.4 GTX

[헤럴드경제 원호연 기자]미국내 노조가 있는 공장에서 생산된 전기차에 추가 보조금을 주려는 미국 바이든 행정부와 의회의 움직임에 대해 폭스바겐도 반대 의사를 표명했다.

스콧 커(Scott Keogh) 폭스바겐 미국법인 CEO는 "노조가 있는 회사의 전기차에 4500달러의 추가 보조금을 주겠다는 바이든 행정부의 정책은 근본적으로 잘못됐다"고 언론 인터뷰에서 밝혔다.

커 CEO는 "이러한 계획은 자원을 잘못된 곳에 분배해 기후 변화를 둔화시킬 수도 없게 될 것"이라고 강조했다. 그러면서 "최고의 전기차 메이커를 제외하고 더 낮은 보조금을 지급하면 사람들이 전기차를 덜 사게 될 것"이라고 꼬집었다.

그는 미국에서 미국 노동자에 의해 생산됐다는 조건만 갖춰지면 모든 전기차 모델이 같은 보조금을 받을 수 있어야 하며 노조 설립 여부는 고려되지 않아야 한다는 점을 재차 강조했다. "왜냐하면 미국에 공장을 세운 많은 해외 기업이 미국에 새로운 일자리를 창출했고 정부가 이들을 벌한다면 그들은 미국 공장의 문을 닫고 다른 국가에서 전기차를 팔 게 될 것이기 때문"이라고 부연했다.

폭스바겐은 이와 같은 주장을 담은 서한을 미 하원의장인 낸시 펠로시에게 전달했다.

앞서 한국자동차산업협회(KAMA)는 지난 1일 댄 킬디 미국 연방하원의원(민주당)이 지난달 발의한 세법개정안에 대한 재고 요청 의견서를 미국 하원에 전달했다.

정만기 KAMA 회장은 서한을 통해 "이번 법안은 미국 시장에서 전기차 모델 수 감소를 초래하여 소비자 선택권을 제한하고 전기차 시장을 위축시킬 우려가 있으며, 노조 결성은 민간의 자율적 선택 사항임에도 노조가 없다는 사실만으로 해당 기업을 차별하는 것은 무노조 공장 근로자들과 그 가족들도 차별하는 결과가 될 우려가 있다"고 지적했다.

일본 토요타 역시 유사한 내용의 성명을 발표한 바 있다.