“벤츠, 볼보와 성능이 같으면서도 가격이 훨씬 경쟁력이 있다.”

28일 경기도 일산 킨텍스(KINTEX)에서 열린 ‘2013 서울 모터쇼’ 현대차 상용차 전시장에서 만난 최한영 상용사업담당 부회장은 어느 때보다 자신감이 넘쳤다. 현대차 대형 트럭 ‘트라고’가 7년 만에 새로워진 ‘트라고 엑시언트’로 돌아왔기 때문. 트라고 엑시언트의 글로벌 첫 공개 현장을 보기 위해 무려 30여개국에서 100여명의 바이어도 참석했다.

3년여의 연구 기간에 총 2000억원을 투입해 탄생한 트라고 엑시언트는 운전석과 조수석 부분을 일컫는 ‘캡’의 높이를 높여 운전자들이 실내에서 머리를 숙이지 않아도 된다. 간이침대 폭도 150㎜ 넓혔고, 실내 수납공간(1046ℓ)도 동급 최대다. 기존 트라고 대비 연비도 최대 7% 향상시켰다. 최신형 승용 세단에나 들어가는 첨단 텔레매틱스 기능까지 갖췄다. 고객은 최고 출력 420ps, 최대 토크 200㎏ㆍm의 H엔진과 최고 출력 520ps, 최대 토크 255㎏ㆍm의 파워텍 엔진 등 두 가지 디젤 엔진 라인업 중 선택 가능하다.

이 자리에서 최 부회장은 “트라고 엑시언트를 1년에 1만대씩, 최대 2만대까지 판매할 계획”이라고 했다. 유럽 메이커들과 견줄 수 있을 만큼의 성능과 편의 사양, 그리고 가격 경쟁력을 갖춘 만큼 해외 판매도 본격화한다. 올해 6월 국내 판매를 시작으로 내년 중국, 2015년 유럽 일본 북미에 출시할 예정이다. 특히 최 부회장은 “내년 6월에 중국 상용차 공장이 완공되면 중국의 첫 번째 생산 모델은 트라고 엑시언트가 될 것”이라며 “현지 소비자들이 선호하는 사양을 적용하고 가격도 다소 낮게 책정할 계획”이라고 전했다.

지난해 6만대를 판매한 현대차 상용 부문의 올해 판매목표는 7만2000대. 최 부회장은 “중국 공장 생산이 시작되면 전체적인 해외 생산도 크게 늘어날 것”이라며 “현재 14위인 글로벌 상용차 순위를 꼭 5위까지 끌어올리겠다”고 자신했다. 

김대연 기자/sonamu@heraldcorp.com

현대자동차가 28일 경기도 일산 킨텍스에서 열린 ‘2013 서울 모터쇼’에서 최한영(사진 왼쪽에서 다섯 번째) 상용사업담당 부회장 등이 ‘트라고 엑시언트’의 신차발표회를 하고 있다.                                                                  ［사진제공=현대자동차］