▶현대차 8월 파업 악영향 3만5000여대=현대차는 지난달 국내 4만7680대, 해외 33만3749대 등 전세계시장에서 작년보다 29.1% 증가한 38만1429대(CKD 제외) 를 판매했다고 2일 밝혔다.
하지만 이 같은 판매 증가는 지난해 8월에 장기파업으로 인해 실적이 저조했던데 따른 기저효과로 나타났다. 현대차측은 “지난달 부분파업 등으로 국내공장에서 발생한 약 3만5000여대의 생산 차질로 인해 내수와 수출이 동반 부진했다”고 밝혔다. 실제 현대차는 국내공장에서 생산 공급하는 국내판매와 수출이 전월보다 각각 19.6%, 9.0% 감소했다.
해외판매의 경우, 파업에 따른 국내공장 수출이 전월보다 감소했지만, 해외공장을 중심으로 이를 만회한 덕분에 전체 판매는 증가했다.
먼저 8월 국내판매는 작년보다 32.6% 증가, 전월보다 19.6% 감소한 4만7680대를 기록했다. 이는 올해 2월 이후 6개월 만에 5만대를 밑도는 것으로, 2월 설 연휴로 인한 조업일수 부족을 감안하면 실질적으로 작년 8월 이후 1년 만에 가장 저조한 실적이다. 전월과 비교해서는 부분파업 및 특근거부 등에 따른 생산, 공급 차질로 인해 대부분의 차종에 걸쳐 판매가 줄었다.
해외시장에서는 국내생산수출 8만5588대, 해외생산판매 24만8161대를 합해 총 33만3749대를 판매해, 작년보다 28.6%, 전월보다는 9.8% 각각 증가한 실적을 올렸다. 국내공장수출 역시 전월보다 9.0% 감소해 파업이 길었던 작년 8월 이후 가장 낮은 실적을 올렸다. 반면 해외공장판매는 대부분의 해외공장이 판매가 늘면서 전월보다 18.2% 증가해 국내공장수출 감소를 만회했다.
현대차 관계자는 “선진시장은 물론 신흥시장까지 성장이 둔화되고 환율 변동에 따른 불확실성 증대 등 하반기에도 국내외 시장환경이 매우 어려울 것으로 예상된다“며 ”이에 대응해 질적인 성장을 통해 내실을 더욱 강화하고 미래를 위한 경쟁력 확보에 집중해 어려움을 극복해 나갈 것”이라고 밝혔다.
▶기아차도 8월에만 1만여대 생산 손실=기아차는 지난달 국내 3만9000대, 해외 18만5247대 등 총 22만4247대의 차량을 판매했다.
기아차의 8월 판매는 노조의 파업이 극심했던 전년 대비로는 17.5% 증가했다. 그러나 노조의 부분파업 및 특근 거부로 인한 9475대 생산 차질이 발생해 전월 대비로는 5.7% 늘어나는데 그쳤다.
먼저 국내판매는 7차례의 부분파업, 특ㆍ잔업 거부 등 생산차질이 극심했던 지난해 대비로는 21.6% 증가했으나, 경기 침체에 따른 국내 자동차 수요 감소영향과 올해에도 이어진 노조의 부분 파업 등 생산량 감소요인으로 전월 대비로는 6.0% 감소했다.
해외판매는 국내생산 분 8만4035대, 해외생산 분 10만1212대 등 총 18만5247대로 전년대비 16.7% 증가했다. 하지만 전월 대비로는 8.6% 소폭 증가하는데 그쳤다. 국내공장생산 분은 향상된 해외시장 인지도를 바탕으로 프라이드, 모닝, K3, 스포티지R 등이 큰 인기를 끌고 있지만, 노조의 파업으로 인해 전월 대비 1.4% 감소했다.
이에 기아차는 해외공장을 풀가동해 전월 대비 18.5% 증가시킴으로써 국내공장 생산 감소 분을 만회했다. 해외판매는 스포티지R을 비롯해 프라이드, K5, 쏘렌토R 등 주력 차종들이 판매를 견인했다.
김대연 기자/sonamu@heraldcorp.com
