전라북도와 경상남도, 경상북도 등에 물류단지가 새로 지정돼 1조원이상의 건설 투자가 새로 발생한다. 인천공항 배후지역은 물류기업 외에도 다양한 업종의 기업이 사업을 할 수있도록 용도가 변경돼 본격 개발된다.

서승환 국토교통부 장관은 12일 대통령 주재 무역투자진흥회의에서 이같은 내용의 ‘물류서비스 육성 방안’을 발표했다. 건설업계에서는 이번 방안이 물류산업뿐 아니라 해당지역 부동산 시장에도 호재로 작용할 것으로 보고 있다.

▶9월 새 물류단지 공급지역 선정= 물류단지를 늘리기 위해 지난 6월부터 진행된 지역 수요 조사를 서둘러 마치고, 9월 새로운 물류단지 공급지역을 선정할 계획이다. 현재 신규 물류단지 신청을 한 곳은 경기도, 전라북도, 경상남도, 경상북도 등에서 20여곳이다. 국토부는 이중 투기 목적 여부를 가려 가급적 허용하는 방안으로 추진할 계획이다.

이성훈 국토부 물류시설정보과장은 “물류단지 한곳이 지정되면 2000억원 규모의 설비 투자가 새로 발생한다”며 “전국적으로 적게는 1조원, 많게는 3조원 규모로 새 물류단지 건설로 인한 신규 투자가 발생해 지역경제 활성화에 기여할 것”이라고 말했다.

주요 거점의 고속도로 휴게소를 활용한 물류시설도 확충된다. 수요가 증가하고 있는 택배 배송센터를 고속도로 휴게소 배후부지에 설치할 수 있게 되고, 하이패스 전용 나들목을 만들어 쉽게 드나들 수 있도록 할 계획이다. 인근 주민들의 고속도로 접근성 향상도 기대된다. 


▶인천공항 개발 탄력= 인천공항 주변 지역을 물류의 핵심 지역으로 본격 개발한다. 정부는 앞으로 비거주자 또는 해외법인이 국내사업자로부터 물품을 구매해 인천공항 자유무역지역(FTZ) 내 글로벌 배송센터로 반입하는 경우 해당 물품에 대해 부가가치세를 내지 않도록 하는 등 세금 규제를 대폭 완화할 계획이다. 국토부는 이 제도가 정비되는 내년 6월 이후 인천공항 FTZ내 글로벌 배송센터 유치가 탄력을 받을 것으로 보고 있다.

곽창석 ERA코리아 부동산연구소장은 “물류기능이 강화되는 지역엔 사람과 자본이 몰리기 때문에 부동산 시장에도 호재일 수밖에 없다”며 “허브 기능을 하는 지역 주변 부동산에 관심을 가질 필요가 있다”고 말했다.

박일한 기자/jumpcut@heraldcorp.com