한화첨단소재(대표 이선석·사진)가 자동차 소재부품사업을 공격적으로 확대하고 있다.지난달 독일 차 부품사 하이코스틱스(Heycoustics)를 인수한데 이어 추가적인 인수합병(M&A)도 검토 중이다.
차 소재부품은 영위 중인 전자소재나 태양광소재에 비해 성장속도가 빠른데다 사업전망도 좋기 때문. 영국 시장조사기관 비전게인에 따르면, 세계 자동차 경량복합소재 시장은 올해 약 13조원에 달하며 매년 빠르게 성장하는 추세다. 한화첨단소재는 하이코스틱스 인수를 통해 사업품목을 자동차 내ㆍ외장재에서 휠과 바디로 넓혔다. 현재 7곳인 해외 생산공장 및 법인을 오는 2020년까지 10개 이상으로 늘리는 목표에도 M&A전략이 들어 있다.
이를 통해 2020년께 세계 1위의 차 경량복합소재 생산기업으로 발돋움한다는 게 비전이다.
세계시장 점유율 1위 경량복합소재는 이미 2개 품목을 보유하고 있다. GMT(유리섬유 강화 열가소성 플라스틱), LWRT(저중량 강화 열가소성 플라스틱)는 현재 세계 1위다. 이밖에 EPP, SMC, LFT 등 다양한 경량복합소재를 생산, 철제소재를 대체하는 중이다. EPP는 차부품이나 포장재 등으로 사용되는 소재로 반복충격성, 유연성이 우수한 친환경 소재다. 차범퍼 성형폼, 공구상자, 시트쿠션 패드 등에 적용된다.
최근 인수한 하이코스틱스는 독일에서 BMW, 아우디, 폴크스바겐 등에 휠과 바디부품을 공급하는 기업이다. 부품 공급처가 기존현대ㆍ기아차, GM, 포드, 토요타 등에서 독일 고급차업체로 늘어났다는 뜻이다.
특히, 하이코스틱스는 수요가 늘고 있는 흡음성능이 우수한 휠 아치라이너, 연비개선에 도움을 주는 언더바디쉴드 등 시장은 작지만 부가가치가 높은 품목을 생산하는 것으로 알려졌다.
이에 앞서 한화첨단소재는 지난 2007년 LWRT 분야 세계 1위의 미국 차부품기업 아즈델(Azdel) 사를 인수, 공급망을 전 세계로 확장한 적 있다. 역량강화를 위한 M&A 방향을 읽을 수 있는 대목이다.
한화첨단소재 이선석 대표는 “세계 자동차산업의 심장인 독일에서도 부품 생산기반을 마련하고, 유럽지역 영업채널을 확보하게 됐다”며 “추가적인 M&A를 통해 해외법인을 늘려 생산과 영업망 확장에 시너지효과를 내겠다”고 말했다.
한편 한화첨단소재는 올해 차 소재부품 분야 매출만 1조원을 넘어설 것으로 전망하고 있다. 이 경우 전체 1조3000억원 중 77%를 차지하게 된다. 2011년 5600억원이었던 차 소재부품 매출은 지난해 1조1000억원 중 9000억원으로 증가했다. 조문술 기자/freiheit@
