앞서 ‘2015 서울모터쇼’를 통해 국내 첫 공개된 디스커버리 스포츠’는 2.2리터 터보 디젤 엔진을 장착한 SE와 HSE 럭셔리(HSE Luxury) 두 가지 버전으로 공개됐다. 사전 예약 고객이 1000여명에 달할 정도로 반응이 뜨겁다.
디스커버리 스포츠는 ‘가장 다재다능한 자동차’를 목표로 개발됐다. 활용도 높은 실내공간과 혁신적인 차세대 디자인에 효율성과 파워를 겸비했다.
특히 최신 파워트레인을 기반으로 최첨단 주행 및 안전 기술을 집약했다. 2.2리터 터보 디젤 엔진은 190마력의 강력한 파워와 42.8kg.m의 토크를 발휘한다. 거기에 최첨단 9단 자동 변속기가 탑재돼 엔진과 최적의 조화를 이룬다.
랜드로버의 첨단 주행 기술은 오프로드 역량을 배가시킨다. 랜드로버의 특허 기술인 ‘전자동 지형반응 시스템(Terrain Response®)’은 험난한 지형에서도 성능과 안정성을 잃지 않는다. 이 시스템은 중앙 콘솔의 직관적인 인터페이스를 통해 손쉽게 제어할 수 있으며 일반, 풀ㆍ자갈ㆍ눈, 진흙, 모래 등 4가지 지형 모드를 선택할 수 있다. 선택된 주행 모드에서는 스티어링, 기어박스, 스로틀 및 트랙션이 최적화된다.
프런트 디자인은 6각형 패턴의 독특한 메쉬 그릴과 하단의 대담한 사다리꼴 공기 흡입구로 강렬한 인상을 보여준다.
넉넉한 수납공간도 차별화된 점이다. 디스커버리 스포츠의 앞, 뒤 도어에 달린 포켓 공간은 13.8리터로 동급 SUV 모델이 제공하는 수납 공간보다 두 배 이상 넓다.
백정현 랜드로버 코리아 대표는 “브랜드 엔트리 모델로 개발된 전략모델인만큼 랜드로버 브랜드의 고객 저변을 넓혀줄 것으로 기대한다”고 밝혔다.
국내 가격은 디스커버리 스포츠 SD4 SE 5960만원, HSE 럭셔리 6660만원(부가세 포함)으로 책정됐다.
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