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  • 강남구청 이번엔 ‘변전소 제동’…현대차는 발동동
[헤럴드경제=정태일 기자]현대자동차그룹이 강남구 삼성동 한전부지에 신사옥 건립을 추진 중인 가운데, 강남구청이 또다시 제동을 걸었다.

현대차그룹이 신사옥 착공 전에 현재 한전 별관에 위치한 변전소를 사업부지 가장자리로 옮기려고 하는 계획에 대해 강남구청이 불허 입장을 밝혔다. 이에 현대차그룹이 2017년 전후로 세운 착공 계획도 차질을 빚게 됐다.

지난달 30일 강남구청은 현대차그룹이 제출한 한전 용지 내 삼성변전소 증축계획안을 허가할 수 없다며 서울시에 이를 통보한 것으로 알려졌다. 
한전 별관동 지하에 위치한 삼성변전소는 3924㎡ 규모로 삼성동 일대 6035가구에 전력을 공급하고 있다. 설비가 복잡하고 안전문제와도 직결돼 현대차그룹은 신사옥 착공 전에 변전소를 먼저 이전하려 했지만 강남구청이 허가를 내주지 않고 있는 것이다.

강남구청은 변전소 이전 과정에서 연면적이 3924㎡에서 5999㎡로 2075㎡ 증가해 증축이 아니라 신축에 해당하기 때문에 해당 구청의 인허가를 받아야 한다고 주장한다.

하지만 이면에는 한전부지 개발에 따라 현대차그룹이 제시한 공공기여금 1조7030억원을 놓고 서울시와 강남구청 간 갈등이 작용했다는 지적도 제기된다.

서울시는 한전 부지가 포함된 국제교류복합지구 개발 계획을 밝히며 송파구 관할인 잠실종합운동장 등을 국제교류복합지구에 포함시켰다. 이에 서울시는 이 기여금을 잠실운동장 개발에 사용하려고 하고 있다.

이에 대해 강남구청은 삼성동 일대 부지 개발에 따른 공공기여금을 다른 구에 쓰는 것은 맞지 않다고 반발하고 있다. 강남구청은

영동대로에는 앞으로 7개 광역대중교통 등 인프라가 확충될 예정이기 때문에 공공기여금을 영동대로 지하 개발 초기비용으로 써야 한다고 맞서고 있다.

앞서도 강남구청은 서울시가 강남구청을 배제하고 한전부지 협상에 나선 것에 대해 반발하며 국제교류복합지구 지구단위계획구역 무효확인 및 취소소송도 불사하겠다고 경고했다.

현대차그룹이 추진 중인 프로젝트는 건폐율 38.42%, 용적률 799%를 적용해 연면적 96만㎡에 전시컨벤션센터와 호텔 등으로 쓰일 62층 건물, 통합사옥으로 사용할 115층(최고높이 571m) 건물 등을 짓는 것이다.

killpass@heraldcorp.com
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