SK건설은 지난 22일 터키 이스탄불 현지에서 아흐메트 다부토울루 터키 총리를 비롯한 터키 정부와 공사 관계자들이 참석한 가운데 유라시아 해저터널 관통 기념식을 열었다고 24일 밝혔다.
이번에 공사가 마무리된 구간은 접속도로를 포함해 총 길이 14.6km의 유라시아 해저터널 구간 중 보스포러스 해협 해저구간(3.34km)이다.
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| SK건설은 22일 터키 이스탄불 현지에서 유라시아 해저터널 관통 기념식을 열었다. 아흐메트 다부토울루 터키 총리를 비롯해 터키 정부와 공사 관계자들이 참석했다. (사진=SK건설) |
SK건설은 지난해 4월부터 TBM(터널굴착장비·Tunnel Boring Machine)을 가동해 굴착을 진행해왔다. 단면 지름이 아파트 5층 높이(13.7m)에 총 길이는 120m, 무게는 3300톤에 달하는 세계 최대 규모의 TBM이 투입됐다. 이 TBM은 하루 평균 25톤 트럭 100대 분량의 토사를 퍼 올리며 7m씩 나아갔다.
SK건설 이진무 유라시아 해저터널 현장소장은 “해저지층 상태를 정확히 알 수 없는 만큼 최첨단 모니터링 장비를 24시간 가동해 TBM 굴진방향의 지질상태를 꼼꼼히 체크하며 공사를 진행했다”며 “자칫 터널 내부로 물이 스며들 수 있었기에 한시도 긴장을 늦출 수는 작업이었다”고 말했다.
해저구간의 굴착이 마무리됨에 따라 앞으로 공사진행 속도가 더욱 빨라질 것으로 기대된다. 현재 유라시아 해저터널 공정율은 약 62% 수준으로, SK건설은 오는 2017년 3월까지 왕복 4차선의 복층 유라시아 터널을 준공할 계획이다.
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