[헤럴드경제=박준규 기자] 한국철도시설공단 강원본부는 중앙선 도담∼영천 복선전철사업 가운데 충북 단양군 구간의 하괴터널(연장 2.06㎞) 관통식을 26일 열었다. 도담~영천 복선전철사업은 2020년 개통을 목표로 공사가 진행 중이다.

공단은 지난해 6월 하괴터널 공사에 착수했다. 그간 인원 6000명과 건설장비 4900대, 사업비 189억원을 투입했다.

공단은 구조물의 내구성을 강화하고 경제적인 시공을 도모하기 위해 터널건설에 ‘NATM 공법’(터널 안에 고정봉을 설치하고 그 위에 콘크리트를 타설하는 방식)을 활용했다. 또 폭파 소음과 진동으로 인한 인근 주민들의 피해를 최소화 하고자 미진동 전자발파를 함께 시행했다.


노병국 본부장은 “공기가 많이 소요되는 연장 1km 이상의 장대 교량과 터널에 대한 체계적인 공정관리로 도담∼영천 복선전철 개통에 차질이 없도록 하겠다”고 말했다.

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