-지하철 종각역~광화문역까지 입체적보행환경 구축
[헤럴드경제=강문규 기자]서울 지하철 1호선 종각역부터 5호선 광화문까지 인근 대형빌딩들의 지하공간을 연결해 지하보행로를 구축한다. 지상부 보행환경도 대폭 개선해 광화문광장, 경복궁, 청계천, 인사동 등 주변명소와 지하, 지상으로 자유롭게 이동할 수 있는 ‘입체적 보행환경’을 조성했다.
종로구(구청장 김영종)는 사업비 586억원 전액이 민간투자로 진행된 청진동 일대 ‘청진구역 지하보도 설치 및 지상보도 개선사업’을 25일 완료하고 지하보행로를 개통했다.
우선 청진구역 5개 사업지구 4개 대형빌딩 지하공간을 연결해 구축한 ‘지하보행로’는 1호선 종각역부터 5호선 광화문역까지 보행환경을 개선했다. 광화문역과 연결된 지하보행로는 240m, 면적 2827㎡ 규모로 광화문역에서 KT(新) 지하 1층, D-타워 지하 1층을 거쳐 종로구청과 청진공원까지 연결됐다. 지하보행로 조성과 함께 편의시설(에스컬레이터 2기, 엘리베이터 1기)을 신설했다.
 |
| 종각역 지하연결보도 |
종각역과 연결된 지하보행로는 약 350m, 면적 900㎡ 규모로 그랑서울 출입구를 거쳐 타워 8빌딩 지하 1층과 종각역까지 이어진다. 종각역은 ▷승강장층 확장(폭원 3m→9m) ▷대합실층 확장 및 개선(대합실 630㎡ 증가, 게이트 4대 증설) ▷편의시설 신설(에스컬레이터 2기, 엘리베이터 1기) 등으로 승객 증가로 인한 역사 내 혼잡을 피하고 편의성을 높였다.
종로구는 종각역~광화문역 지하보행로는 도시환경정비 사업에 착수하고 ‘지하통로 연결’에 대한 사업시행 인가조건을 제시해 순차적으로 조성할 계획이다.
지하보행로 조성뿐만 아니라 지하철 이용객의 편의성 및 접근성을 높이기 위해 40여 년이 지나 노후화된 1호선 종각역 확장ㆍ개선과 5호선 광화문역 시설개선 공사도 완료했다.
좁고 평탄하지 못할 뿐만 아니라 횡단보도를 여러 차례 거쳐야 해 보행에 불편을 초래했던 종각역과 광화문역을 잇는 지상보행로를 보행자친화형 도로로 개선했다.
운전자와 보행자의 편의를 동시에 고려한 보도와 횡단보도의 높이가 같은 ‘고원식 횡단보도’ 4개소를 조성했다옛 피맛길과 연계되고 청진공원 남측에 전통미를 담은 친환경보도블록으로 보도를 확장했다.
한편 불가피한 도시개발 속에서 사라지고 있는 ‘청진동’의 옛 모습을 되살리기 위해 지상부에 621년 종로의 역사와 전통을 상징적으로 담은 ‘청진공원’(청진동 177번지 일대)과 청진공원 내에 한옥건축물(구리개 음식점)을 복원해 ‘종로홍보관’을 조성했다.
청진공원은 청진구역 도시환경정비사업으로 기부채납된 공원부지에 조성된 것으로 종로의 전통성과 역사성을 담기 위해 땅속에 묻혀 있던 주춧돌과 철거된 한옥의 기와를 재활용하고, 1900년대의 지적도를 찾아 옛 건물터와 191m의 전통담장을 되살렸다.
앞으로 이번 청진구역 일대에 종로의 역사ㆍ문화자원을 공간별로 도입해 명소화하는 ‘청진구역 스토리텔링 사업’을 추진한다.
스토리텔링에 소요되는 예산 또한 지하보행로 구축과 같이 사업자와 협의해 민간투자로 진행하게 된다.
김영종 종로구청장은 “청진구역 지하보행로 조성과 지상부 청진공원 조성사업이 완료됨에 따라 청진동은 종로의 새 르네상스를 여는 역사와 문화가 함께하는 입체적 보행중심축으로 재탄생했다”고 말했다.
mkkang@heraldcorp.com
