일본 피치항공 빼면 해외 1위
좌석공급 증가율 피치항공보다 높아
[헤럴드경제=정태일 기자] 애경그룹 계열의 제주항공이 일본에 취항하는 해외 LCC(저비용항공사) 중 가장 많은 좌석을 공급한 것으로 나타났다.
13일 글로벌 항공정보 제공업체인 OAG(Official Airline Guide)에 따르면 지난해 일본에 취항한 전 세계 LCC 가운데 200만석 이상 공급한 일본 피치항공에 이어 제주항공이 2번째로 많은 공급비중을 기록했다. 자국 피치항공을 빼면 해외 LCC 중에서는 제주항공이 가장 많은 좌석을 차지한 것이다.
제주항공은 지난해 인천, 김포, 부산을 기점으로 일본 6개 도시 11개 노선에 모두 196만6000여석을 공급했다. 일본기점 국제선에 취항한 18개 해외 LCC 가운데 1위다. 중국 국적의 춘추항공과 홍콩익스프레스, 에어부산, 진에어 등이 각각 뒤를 이었다.
OAG는 특히 “일본 국적 4개 LCC의 공급석 분담률이 22%에 불과한 반면 한국 국적 LCC 분담률은 29%에 달한다”며 “해외항공사 중 가장 많은 좌석을 공급하는 제주항공의 2016년 공급석 증가율이 47%로 일본 국적 피치항공의 44%보다 높다”고 덧붙였다.
제주항공은 2015년 일본노선에 133만7000석을 공급했으며, 2016년에는 196만6000석을 공급해 47%의 공급석 증가율을 기록했다. 제주항공은 지난해 대대적인 공급석 확대에도 85%를 넘는 평균탑승률을 기록하며, 일본 노선에서의 시장 지배력을 급속하게 확대하고 있다.
제주항공은 이 같은 일본 노선 공급석 확대추세를 올해도 유지하기로 했다. 지난 1월부터 오사카, 나고야, 후쿠오카 등에 증편을 시작한 제주항공은 오는 3월까지 주14회 운항하던 인천~후쿠오카 노선을 2월 중에는 주2회, 3월 중에는 주3회 추가운항한다.
오사카 노선은 2~3월 중에 기존 주14회에서 주19회로 늘리고, 주7회 운항 중인 인천~나고야 노선은 3월 중에 주14회로 늘려 하루 2차례 운항한다는 계획이다.
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