벤츠코리아는 26일 보도자료를 통해 “자사가 지난 2009년 8개의 벤츠 공식 딜러사들의 공임 인상 담합을 교사했다는 공정위의 결정에 동의하지 않는다”면서 “공정위의 이같은 결정은 공임 책정과 관련한 벤츠코리아와 딜러사 간 경제적 이해관계에 대한 오해에서 비롯된 결과”라고 주장했다.벤츠코리아는 “자사와 다임러 본사는 딜러들에게 워런티 및 보증서비스 기간 내 공임을 지급해야 하는 당사자”라며 “공임 인상을 주도할 동기나 담합 행위를 교사한 사실이 없고, 외려 인상에 부정적인 입장을 취해왔다”고 말했다.
이어 벤츠코리아는 “권장 공임 가격을 제시하였을 뿐 실제 소비자 가격 책정은 개별 딜러들이 독립적으로 결정했다”고 해명했다.
그러면서 “일반적으로 소비자는 가격이 아닌 거주지 근접성을 최우선으로 고려해 서비스센터를 선택한다”면서 “전국 공식 서비스센터간 반 경쟁적 행위가 있다고 보기 어렵다”고 말했다.
벤츠코리아는 이번 공정위 결정에 불복, 상위 법원에 항소하겠다는 방침이다.
한편 공정위는 이날 시간당 공임을 담합했다며 벤츠 공식 딜러사와 벤츠코리아에 과징금 총 17억8800만원을 부과하고 시정명령을 내렸다.
가격을 담합한 것으로 알려진 딜러사는 한성자동차, 더클래스효성, 중앙모터스, 스타자동차, 경남자동차판매, 신성자동차, 진모터스, 모터원 등 8개 회사다. 공정위는 이들 딜러사가 보험사가 아닌 차량 소유자에게 청구하는 수리비만 15%가량 올려 부당이득을 챙겼다고 밝혔다.
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