CJ대한통운 이천 MP 허브터미널에서 행낭단위로 포장된 소형 택배와 아이스박스, 중형 택배 등이 분류되고 있다.[CJ대한통운 제공]

[헤럴드경제=정찬수 기자] CJ대한통운이 이천 MP 허브터미널 자동화 설비를 증축해 택배 중계 처리능력(CAPA)을 두 배 이상 높였다.

CJ대한통운은 1일 행낭포장 소형 택배 전담 분류인프라 ‘이천 MP 허브터미널’의 자동화 설비 증축공사를 마치고, 본격적인 가동에 들어갔다고 밝혔다.

이천 MP 허브터미널은 전국 서브터미널에 설치된 MP(Multi Point)와 연계해 전체 택배 물량의 90%가량을 차지하는 소형 택배를 분류·중계하는 최첨단 시설이다.

집화처 인근의 서브터미널 내 MP를 통해 행낭 단위(20개)로 포장된 소형 택배를 허브터미널에서 분류해 최종 배송지역의 서브터미널로 다시 보내는 방식이다.

이번 증축은 급증하는 택배물량에 대응하기 위한 전략이다. 실제 CJ대한통운은 자동화 설비 증축을 통해 MP 허브터미널의 하루 처리능력을 기존 10만개에서 20만개까지 두 배 이상 늘렸다.

새롭게 도입된 분류설비는 2층 구조로 설계했다. 2개 라인을 동시에 운영할 수 있다.

2층 라인에는 크로스벨트 형식의 분류설비를 도입해 아이스박스, 중형 택배 등 소형 택배 이외의 상품들도 함께 처리할 수 있는 시스템을 구축했다. 1층에는 기존에 설치된 DP(Direct Push) 소터를 활용해 소형 택배가 20개씩 담긴 대형 행낭을 동시에 분류할 수 있도록 했다.

CJ대한통운은 자동화 설비로 신선식품이 담긴 아이스박스를 중점적으로 처리할 계획이다. 곤지암 메가허브터미널, 대전 허브터미널과 같은 메인 허브터미널의 물량을 이천 MP허브터미널로 우회해 전체적인 네트워크 효율을 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다.

CJ대한통운 관계자는 “이번 이천 MP 허브터미널 증축은 기존 인프라를 활용해 전체적인 네트워크 효율을 높인 획기적인 사례”라며 “꾸준히 증가하는 택배물량을 효율적으로 처리하기 위해 ITS, 휠소터, MP 등 첨단 시스템을 꾸준히 개발하고 있다”고 말했다.

CJ대한통운 이천 MP 허브터미널 외관 전경. [CJ대한통운 제공]