[헤럴드경제=양영경 기자] 서울 은평구와 경기 고양시 창릉 신도시를 잇는 ‘고양은평선’과 서울 강동구와 경기 남양주시 왕숙신도시를 잇는 ‘강동하남남양주선’ 건설사업이 본격적으로 추진된다.

국토교통부는 3기 신도시 광역교통 개선 대책의 일환으로 추진 중인 고양은평선과 강동하남남양주선 광역철도 사업에 대한 타당성 평가 및 기본계획 수립 용역에 착수했다고 8일 밝혔다.

고양은평선 노선도 [국토교통부 제공]

고양은평선은 총 사업비 1조4100억원을 투입해 서울 도시철도 6호선 새절역과 창릉 신도시, 고양시청 13.9㎞를 잇는 광역철도를 건설하는 사업이다. 서울 도시철도 3호선과 6호선, GTX-A 등과의 연계를 통해 서울과 고양을 연결하는 광역교통망의 중추적인 역할을 할 것으로 기대된다.

강동하남남양주선은 강동구 둔촌동과 강일동을 잇는 서울 도시철도 9호선 4단계 건설사업의 연장선이다. 강동구에서 경기 하남시 미사지구와 남양주시 왕숙신도시를 거쳐 진접2지구까지 18.1㎞(총 사업비 2조1032억원)를 연결한다.

강동하남남양주선 노선도 [국토교통부 제공]

국토부는 강동하남남양주선이 건설되면 남양주 왕숙신도시 입주민의 교통 편의를 제고하고, 경의중앙선·경춘선·GTX-B·진접선과의 환승 체계 구축을 통해 경기 동북부 지역의 발전도 기대할 수 있을 것으로 보고 있다.

사업시행자인 경기도는 이번 기본계획 수립 용역을 주관해 시행한다. 이어 기본계획 승인, 기본 및 실시설계, 사업계획 수립, 사업계획 승인 등의 순으로 사업이 진행된다. 국토부는 기본계획 수립 용역을 통해 교통 수요 예측, 적정 시설 규모 산출, 노선 선정, 건설·운영 계획 수립 등에 나선다.

백승근 국토부 대도시권광역교통위원회 위원장은 “3기 신도시 입주민의 교통 불편 최소화를 위해 광역철도와 광역버스 등 연계 교통망이 신속히 확충될 수 있도록 관계 기관과 적극 노력할 것”이라고 말했다.