임태원(왼쪽부터) 현대차그룹 부사장, 패트릭 허먼스펀 파운그룹 대표가 계약 체결 후 기념사진을 찍고 있다. [현대차그룹 제공]

[헤럴드경제=정찬수 기자] 현대자동차그룹의 연료전지 시스템 기반 수소 사업 브랜드 ‘HTWO(에이치투)’가 최근 독일 파운(FAUN) 그룹의 자회사 엔지니어스(Enginius)와 상용차 양산을 위한 수소연료전지 공급 계약을 체결했다고 12일 밝혔다. 현대차그룹이 타사의 대규모 양산 프로젝트에 연료전지시스템을 공급하는 건 이번이 처음이다.

현대차그룹은 엔지니어스에 3년간 약 1100기 규모의 수소연료전지 시스템을 공급한다. 공급하는 연료전지 시스템은 글로벌 누적 판매 3만대를 넘어선 넥쏘의 90kW급 연료전지 시스템과 같은 제품이다.

엔지니어스는 유럽의 청소차 시장을 주도하는 파운그룹의 자회사로 친환경 트럭을 제조한다. 엔지니어스는 현대차그룹의 수소연료전지시스템을 기반으로 파운그룹의 청소트럭 ‘블루파워(BLUEPOWER)’와 중형 화물트럭 ‘씨티파워(CITYPOWER)’를 양산할 계획이다.

블루파워는 유럽의 대표적인 폐기물 수거용 수소트럭이다. 현재 약 60대의 차량이 운행되고 있다. 2023년 하반기부터는 현대차그룹의 연료전지 시스템을 탑재해 양산된다.

씨티파워는 파운그룹이 신규로 출시하는 도심형 중형 화물트럭이다. 지난 9월 독일 상용차 박람회(IAA Transportation)에서 현대차그룹의 수소연료전지를 탑재한 시험차량을 공개했다. 2024년 시범 운행을 통해 이르면 2025년부터 유럽 도심에서 만나볼 수 있을 것으로 예상된다.

현대차그룹 수소연료전지사업부장 임태원 부사장은 “이번 파운그룹과의 협력으로 HTWO는 인류의 화석 연료 의존도를 낮추려는 목표에 한 걸음 다가갔다”라며 “연료전지시스템을 대량으로 공급하는 첫 사례인 만큼 현대차그룹의 연료전지시스템 사업 확장의 시발점이 될 것”이라고 밝혔다.

패트릭 허먼스펀 파운그룹 대표는 “연료전지 분야에서 높은 수준의 기술력을 보유한 현대차그룹과 협력할 수 있어 기쁘다”고 말했다. 엔지니어스 트럭부문 대표 토르스텐 바우미스터는 “ 탄소중립을 위한 친환경 상용차 확대가 가속화되는 계기가 될 것”이라고 기대했다.

현대차그룹 수소연료전지 시스템. [현대차그룹 제공]