[HMM 제공]

[헤럴드경제=정찬수 기자] HMM이 유럽과 미주 노선에서 탄소 배출을 가장 적게 한 선사로 선정됐다고 1일 밝혔다.

‘2022 클린 카고(Clean Cargo) 온실가스 배출 실적 보고서’에 따르면 HMM은 지난해 아시아-유럽 구간에서 탄소를 가장 적게 배출했다. 글로벌 선사들의 평균 탄소 배출량은 TEU(6미터 길이 컨테이너 1개)당 39.58g/㎞였지만, HMM은 2분의 3 수준인 26.67g/㎞에 불과했다.

‘클린 카고’는 화물운송 분야의 탄소 감축을 위해 조직된 협의체다. 세계 주요 컨테이너선사 17개와 60여 개의 포워더·화주가 회원으로 참여하고 있다. 매년 각 선사들은 90일 이상 운항 선박을 대상으로 ‘Well To Wake(선박 연료의 생산부터 사용까지 전 과정)’ 방식으로 온실가스 배출량을 측정해 보고한다.

HMM은 지난 2020년 4월부터 순차적으로 아시아-유럽 구간에 2만4000TEU급 12척과 1만6000TEU급 8척 등 20척의 초대형 컨테이너선을 운영하고 있다.

유럽뿐만 아니라 미주 노선에서도 친환경 노력을 인정받고 있다. 노르웨이 컨테이너운임 분석업체인 ‘제네타(Xeneta)’의 ‘23년 1분기 탄소배출지수(CEI, Carbon Emissions Index) 조사 결과를 살펴보면 동아시아-미 서안 구간에서 CEI 스코어 56.2를 기록, 15개 선사 중 1위를 차지했다. 2022년 4분기에 이어 2분기 연속 최우수 선사로 선정됐다.

‘제네타’는 스웨덴의 해양산업 분석업체인 ‘마린 벤치마크(Marine Benchmark)’와 함께 전 세계 13개 노선을 대상으로 분기별로 CEI를 발표하고 있다. 특히 CEI는 선사들의 탄소 관리체계를 직관적으로 보여주는 지수로 평가받는다.

제네타는 HMM은 해당 노선에서 타 선사 대비 대형 선박을 투입하면서도 11% 이상 높은 적재율을 기록해 선대 효율을 극대화했다고 분석했다. 또 효율적인 운항 노선과 경제적 속도 등을 통해 탄소 배출을 저감했다고 평했다.

HMM 관계자는 “해외 기관의 잇따른 평가는 친환경 경쟁력 확보를 위한 지속적인 노력의 결과”라며 “앞으로도 친환경 연료 및 설비 개발, R&D 참여 등 ESG(환경・사회・지배구조) 경영을 적극적으로 실천할 것”이라고 말했다.